El comodín de las infraestructuras

Una vez que ha fracasado estrepitosamente esta forma de entender el “desarrollo” por el número de toneladas de cemento vendidas, surge, sin que algunos parezcan tener un mínimo de memoria, “el comodín de las infraestructuras”.

Canarias ha recibido un auténtico “chute infraestructural” en las dos últimas décadas, en las que no ha quedado piedra sobre piedra, mediante la construcción inmisericorde del territorio – más de 25.000 viviendas anuales nuevas en el periodo 1997-2007 -, la ampliación constante de las infraestructuras viarias, portuarias y aeroportuarias, con claros ejemplos de infrautilización de las mismas, en algunos casos flagrantes (puertos de Arinaga y Tazacorte, por ejemplo); y un incremento desmesurado de la movilidad y el consumo de recursos.

Esta oleada ha entrado en crisis, con descensos abultadísimos del consumo, de tal manera que hoy “sobran” dársenas de mercancías, las autopistas ya no tienen tantos atascos, y no se puede afirmar que Canarias tenga “déficits” de generación eléctrica instalada, por ejemplo, como hasta hace solo dos años.

La enorme crisis económica que acecha a este modelo surgió precisamente cuando se iniciaban o culminaban muchas de esas grandes obras de infraestructuras. Pero la oleada ha sido mucho mayor. Se piensa, reiteradamente, que “para salir de la crisis” hay que iniciar otro tsunami de nuevo frenesí constructor. ¿Quizás es que se quiera caer desde más alto unos años después?

El comodín de las infraestructuras ya resulta insultante. Con el 25% de desempleo, se limita el discurso del progreso a pedir más de lo mismo. ¿Querrán llegar al 35% de desempleo?

 Noticia: Diario de Avisos: El puerto de Granadilla, energía y el NAP, claves para CEOE-Tenerife

Se desvanece la Reserva de Inversiones de Canarias

El estallido de la burbuja inmobiliaria así como las tasas negativas de crecimiento del consumo, etc. están provocando el desvanecimiento de las dotaciones de la Reserva de Inversiones de Canarias, un importantísimo beneficio fiscal en manos del empresariado de las Islas que, de no reinvertirse, deberá ser declarado como ingreso en los próximos ejercicios tributarios.

La “RIC”, que sirvió para estimular aún más el mercado inmobiliario, simplificó el PIB de Canarias, incrementando la importancia del sector de la construcción, tanto residencial como turística, contribuyendo a incrementar los ritmos de crecimiento económico de Canarias; y, por lo tanto, a que el archipiélago, por su gran dependencia y monopolio productivo en la economía de los servicios turísticos,  tenga hoy importantes tasas de desempleo y “desinversión” privada.

El “desvanecimiento” de la Reserva de Inversiones (que el empresariado calcula en un 70% en este año) demuestra la validez de las “anotaciones contables” en tiempos de decrecimiento económico.

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La Provincia: La crisis cuestiona el incentivo

La Provincia: Las pérdidas de las empresas gastan la inversión pendiente

Contenemar y la crisis del transporte marítimo en Canarias

La suspensión de pagos de CONTENEMAR, que en principio no afectaría a su filial canaria,  según afirma la empresa (¿?), muestra el grave proceso de “desconexión marítima” que puede sufrir el archipiélago de prolongarse la crisis económica mundial, algo que parece muy probable, habida cuenta de la persistencia de precios altos del petróleo.

EL PAÍS: La naviera de mercancías contenemar suspende pagos.

LA PROVINCIA: Contenemar garantiza que mantendrá el empleo en sus sedes canarias.

La empresa Contenemar ha expresado que trabajará ”a demanda” de transporte en las islas, en sus conexiones con la península, relegando parte de su tráfico habitual (regular), a las contingencias del mercado. Es una adaptación al escenario de prolongada depresión económica que se vislumbra. Esta situación refleja una gran dependencia del suministro de bienes a las islas, y un reto parael mantenimiento, a medio plazo, de la “globalización a bajo coste” que ha influido en la sociedad y economía canarias de las últimas décadas.

El mantenimiento de las infraestructuras del agua de Lanzarote

Diario de Lanzarote.com: Un nuevo sabotaje contra el depósito de Mala obliga a Inalsa a cortar el agua – En año y medio ha sufrido 11 ataques

La Provincia: Aguas corrosivas en el Sur de Lanzarote (Yaiza) - Exceso de hierro en el agua de Yaiza. Lanzarote – La renovación de la red necesita una inversión de 10 millones.

El mantenimiento de la seguridad en el suministro del agua en Lanzarote, como en otras islas, será un reto de dimensiones crecientes en la segunda era del petróleo, caracterizada por un periodo importante de contracción económica y restricciones en los beneficios para la mejora y ampliación de aquéllas. Las islas se han beneficiado, en estas décadas, de un acceso relativamente sencillo al agua potable, y a las infraestructuras para su desalación y abastecimiento, dotándose de una importante red de desalinizadoras y de canalizaciones. La crisis del agua se manifiesta en forma de carencias de recursos para la gestión adecuada de este recurso, así como por los costes crecientes para su mantenimiento, contra contingencias como los actos de sabotaje, obsolescencia de las infraestructuras, etc., lo que implicará dedicar recursos crecientes, en el marco de una economía con perspectivas de depresión económica, debido a la crisis energética y económica global.

Texto de las noticias:

Las playas vacías de Canarias, según la BBC

 La cadena televisiva BBC británica, ha difundido la noticia con el título “Canary Islands hit the recession”, donde se abunda en las repercusiones sobre las islas del descenso turístico fruto de la recesión económica iniciada hace dos años. Traemos este enlace a través de burbuja.info, que lo reflejó en su foro. Curiosamente, en ese hilo del foro se enlaza también un video sobre la crisis turística de Canarias (de otro blog insular: “lata de gofio”)…de 1990, años antes de que comenzara la burbuja inmobiliaria que culminó hace dos años, y que trajo una nueva oleada de construcción y crecimiento turístico en Canarias.

Según el video de la BBC, ha habido un descenso de turistas del 15%, lo que detraerá de la economía canaria 1,5 mil millones de euros. Se habla en la noticia sobre la bajada de las conexiones aéreas con Canarias,

Canarias y el modelo terminal del turismo de masas

El diario grancanario La Provincia recoge la estimación de los empresarios del sector hotelero de las islas de la pérdida de alrededor de dos millones de turistas durante el año 2009, de confirmarse la tendencia a la baja de las reservas iniciada desde el último trimestre del año 2008.

La Pr.ovincia: Los empresarios estiman que habrá 50.000 despidos en el sector turístico

En general, podemos decir que Canarias afronta un declive teminal del modelo de turismo de masas, debido a varias circunstancias. La crisis financiera ha destapado un sector hipertrofiado, con obsolescencia creciente y que está siendo desplazado por mercados más “competitivos” en cuanto al régimen laboral, y en cuanto a la “novedad” que requiere todo turista según las tendencias recientes, que priorizan la “tournée” por diferentes lugares de la geografía turística antes que el destino permanente.

La baza más importante que tienen las Islas en los próximos años será el “refugio” seguro que supone un archipiélago occidentalizado, políticamente en la Unión Europea, y alejado de conflictos étnicos, etc. Quizás ese factor de “tranquilidad” relativa (en un entorno local ciertamente con condiciones socioeconómicas en franco deterioro) alivie a medio plazo lo que está suponiendo un claro declive terminal del modelo sobresaturado de las islas, que han “muerto de éxito” en su intento de consolidarse como potencia internacional en recepción de turistas.

El turista británico, progresivamente, y debido a la descomposición a la que ese país se está sometiendo (motivado, entre otras cosas, al declive acelerado de sus yacimientos de petróleo y gas), irá abandonando las cifras espectaculares que tuvieron su cenit en el año 2001.

Por su parte, la “compensación” a la lejanía, que parece puede tener algún viso de incrementarse en los próximos años, tendrá la misma vigencia que la salud de las finanzas públicas, muy dañadas y endeudadas éstas últimas, lo que afecta a las posibilidades de “estimular” un retorno a las cifras espectaculares de entradas de turistas que estas islas vivieron hasta el año 2007.

El carácter más o menos acelerado del declive dependerá, como sabemos, de muchos factores, siendo uno esencial la falta de capacidad del transporte aéreo para adaptarse a la era del “petróleo de precio caro y volátil”, y la crisis financiera, consecuencia en última instancia de las dificultades de las economías para crecer en la “segunda era del petróleo“.

La Provincia: Los empresarios estiman que habrá 50.000 despidos en el sector turístico

Canarias, el mayor núcleo de pesca ilegal del Atlántico, según OCEANA

Oceana denuncia que las costas de Canarias constituyen “el mayor núcleo de la pesca ilegal del Atlántico”

Canarias ha forjado su historia de progresiva expansión económica y poblacional, especialmente desde los años 60, con la contribución de recursos naturales de zonas con abundancia de los mismos. Así, el desarrollo de la flota pesquera canario-saharaui hasta los años 80 se sirvió de una de las reservas más importantes de este recurso en el Atlántico, hoy con “saturación”  en el volumen de pesca y probable declive.

Como ya se ha expuesto en estas líneas, ahora Canarias ha desarrollado una industria portuaria y de pesca congelada que se sirve del proceso de extracción de peces que sufren las pesquerías africanas, especialmente, y que está llevando a una situación alarmante por el posible colapso de las mismas.

Lo que ocurre hoy con la pesca, legal o ilegal, con bastante poco sometimiento a los “límites naturales” de reposición de estos recursos naturales, ocurre con otros recursos no renovables (energía, materiales, etc.) de los que Canarias disfruta, a través del desarrollo intenso de procesos de extracción en zonas que, en su mayoría, tienen un menor grado de consumo de recursos que los isleños.

Texto de la noticia:  

Canarias duplica el paro en treinta meses, o “la fragilidad del crecimiento exponencial”

Canarias llegó al año 2007 con tasas de crecimiento espectaculares, fruto del crecimiento exponencial que las Islas habían vivido casi de forma ininterrumpida desde los años 80. Precisamente esa “aceleración” trae como lógica consecuencia el desvanecimiento más o menos veloz del modelo socioeconómico, como vemos desde el año 2008.

La provincia: La crisis económica iniciada en 2007 ha duplicado el paro en Canarias

Las islas han entrado en una nueva era histórica a gran velocidad, fruto de esa evolución “in crescendo” que parecía permanente. La inercia del crecimiento vivido obstaculiza percibir la dimensión del “frenazo” del crecimiento que, no sin razón, está siendo más importante en las zonas que registraron crecimientos más desenfrenados, como Lanzarote y Fuerteventura.

Este cambio histórico define un nuevo rumbo hacia una creciente desconexión del archipiélago con respecto a ritmos anteriores de globalización.

Noticia de La Provincia:

Hace dos años y medio había 126.737 desempleados y ahora alcanzan los 249.661

El desempleo en Canarias afecta al 26.1% de la población, y se acerca a las 300.000 personas

Como refleja Canariasahora.es, “ Uno de cada cuatro canarios no tiene trabajo“. Además, algunas zonas del archpiélago (significativamente, Lanzarote y Fuerteventura) están a pocos desempleados de alcanzar el 30% del desempleo, algo que previsiblemente tendrá lugar al finalizar el primer semestre del año 2009, si no antes. La velocidad de la pérdida de empleo está desdibujando el modelo sociolaboral y económico, y abocando al archipiélago a una depresión económica de consecuencias impredecibles.

Canarias afronta la “desglobalización” fruto de la crisis económica y financiera que tiene uno de sus principales motivos en el incremento de los precios del petróleo en los años 2004-2008, fruto a su vez de la incapacidad de la oferta mundial de crudo para abastecer la insaciable demanda.

La crisis económica financiera está causando una espiral de “desinversión” en algunas zonas petroleras del Mundo, lo que amenaza con deprimir aún más la economía mundial a medio y largo plazo, algo que tendrá probablemente, de confirmarse serias consecuencias sociales y económicas para el archpiélago.

Canariasahora.es: Uno de cada cuatro canarios no tiene trabajo

Canarias confirma el declive del turismo

 La Provincia: Las patronales turísticas prevén que la ocupación hotelera caerá hasta el 54% este año en Canarias

El año 2001 supuso el cenit de entrada de turistas extranjeros en Canarias. La cantidad total de turistas siguió subiendo hasta hace dos años, con la atracción de turismo nacional e inclusive el turismo “interior”. La llegada de la crisis financiera global está haciendo destacar aún más el fenómeno del declive del turismo extranjero, con un pronunciamiento claro de la tendencia de declive en este año 2009. La crisis económica está “repartiendo” el volumen de turistas entre cada vez más destinos – algunos recientemente incorporados a la dinámica de esta actividad económica -, y derivando hacia el “bajo coste” y la “desconexión aérea”, por falta de perspectivas y exceso de oferta para una demanda declinante.