Crisis en Canarias

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Archive for 31 julio 2007

Se descoyunta el sistema alimentario mundial: sube el precio de los alimentos: el pan, la leche y los huevos, un 20% más caros, por la subida de las materias primas, sobre todo los cereales.

Posted by juanjesus en julio 31, 2007

1. El Hecho: los precios de las materias primas para los alimentos están registrando subidas astronómicas desde hace meses, por diferentes factores: no hay suficiente producción para alimentar la demanda de incremento de producción de biocombusitlbes, la demanda creciente de China e India y, además, satisfacer al mismo precio a los consumidores de los países ricos. El resultado es una subida de los precios de los alimentos y, además, una tensión creciente en la disponibilidad de materia prima, lo que introduce el elemento de la “disrrupción” en los suministros.

 

2. La Tendencia: Lee el resto de esta entrada »

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Ocaso del turismo rural

Posted by juanjesus en julio 31, 2007

1. El Hecho: Según información difundida, referida a la Isla de La Palma, está bajando de forma importante la ocupación del turismo rural. El Presidente de la Asociación de Turismo rural, Isla Bonita, Carlos Fernández, un pionero de este tipo de turismo en Canarias, expresó que “el turismo rural es un fenómeno que ha pasado de moda. Además, el ajuste de costes que puede resistir un producto turístico, en el que se incluyen vuelos, coche y plaza hotelera, no lo puedo asumir el turismo rural, por lo que hay una desviación de turistas desde este sector hacía otros tipos de productos que sí se pueden permitir estrategias de oferta. Un tercer factor que nos está perjudicando es que la gente está volviendo a determinados productos muy tradiciones, como apartamentos baratos en playas”. Según la Información de la Asociación Canaria de Turismo Rural, que habla, sin embargo, de importantes crecimientos en el sector – desmetidos por el destino más importante de las islas – La Palma -, en el año 2006, los turistas de Turismo Rural fueron en Canarias 45.700, apenas un 0,38% de los turistas registrados en las islas – incluyendo a la población canaria.  2. La Tendencia: Lee el resto de esta entrada »

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Gran Canaria arde: fragilidad, presión y desconexión.

Posted by juanjesus en julio 30, 2007

El incendio de Gran Canaria es una muestra trágica de varias pautas de funcionamiento de nuestra sociedad, y da pistas de riesgos que probablemente suframos en más de una ocasión. Intentar conocerlas es la mejor de afrontar la disminución de los mismos:  

Desconexión: el abandono del territorio forestal. La falta de administración del manto de pinocha, y en general, el abandono del medio rural, acentúa los riesgos de incendio. Normalmente, la relación con el monte – un monte humanizado desde hace generaciones, sólo recientemente dejado a la “gestión natural”, se realizaba por parte de los pobladores de la zona. Eran ellos los primeros y últimos beneficiados/perjudicados de la gestión de ese recurso, que tenía un carácter económico importante: obtención “sostenible” de leña, cama para el ganado, alimento para animales, etc. No existe hoy la economía local que mantenía ese sistema en contacto más o menos estable con la población circundante. La dejación de la administración del bosque a la administración pública se hace tarea harto compleja: distribución extensiva de medios de los que se carece, por motivos varios; inmensidad del medio a “gestionar”, lo que implicaría un despliegue no existente hoy en ninguna isla, y quién sabe si posible o realmente eficaz para la labor que se precisa: el mito del control “total” de una actividad por parte del despliegue de medios tecnológicos se sitúa una y otra vez ante la pertinaz tozudez de los hechos: no es posible generar el mar inmenso de tecnologías capaces de sofocar cada uno de los riesgos de esta “sociedad del riesgo”. Sin embargo, la alternativa social ante la “desconexión” es mayoritariamente la exigencia de la “gran tecnologización”, como mantra redentor de nuestro pecado original de ser ajenos a aquello que decimos defender, cuidar o atesorar.  Presión: Lee el resto de esta entrada »

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Vivir del crédito en un futuro de declive: comentarios a “Dos de cada tres compras se hacen con créditos al consumo”.

Posted by juanjesus en julio 30, 2007

1. El Hecho: “dos de cada tres compras se hacen con créditos al consumo”, nos informan, por lo que debemos deducir que tanto los prestamistas como los prestatarios “confían” en que ambas partes devolverán el importe, además con intereses, esto es, creciendo: por lo tanto, se entiende que en el futuro habrá más para devolver lo que hoy se adquiere. Y, lo que es más preocupante, hoy se adquiere mayoritariamente con lo que no se tiene, y se espera tener. Además, se espera tener más que hoy. Tener más significa “mover” más cosas, producir más, con más mercancías, más bienes de todo tipo, etc. Y todo ello, evidentemente, requiere más consumo de recursos naturales, porque la tan manida “desmaterialización” de la economía no es sino un tópico, hoy en día, mientras se siga manteniendo el sino del crecimiento. 2. La Tendencia: Lee el resto de esta entrada »

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Graves problemas estructurales en el muelle de Los Mármoles, en Lanzarote: el precio de mantener las grandes infraestructuras.

Posted by juanjesus en julio 27, 2007

1. El Hecho: Según recoge el diario La Provincia, “Un fallo estructural en el puerto inutiliza una gran grúa y amenaza a las otras dos. El muelle de contenedores de Arrecife se hunde. Una creciente falla de varios centímetros de anchura y el acusado desnivel en varios puntos ponen de manifiesto que la estructura que dio lugar en su día a la línea de atraque para los barcos de carga está cediendo” (continúa el texto de la noticia más abajo).

2. La Tendencia:  La sobredotación de infraestructuras y su mantenimiento será un grave problema, creciente en el futuro. Aunque se prevean crecimientos, las fallas del sistema vendrán por la aparición de contratiempos de compleja resolución, y fruto del paso del tiempo, la erosión natural de cualquier obra humana, o la mala planificación y realización de operaciones indebidas. Cada vez más, serán precisos esfuerzos mayores para mantener unas infraestructuras cuya construcción y crecimiento se ha generado en las últimas décadas, a gran velocidad. Veremos disminución del ritmo normal de las operaciones, alteración de su “curso habitual”, desviación de esfuerzos cada vez mayores hacia la reparación y, en última instancia, por ausencia de mantenimiento, cierres parciales o aperturas precarias de actividades.

3. La “ley” o “paradoja” que se cumple: Lee el resto de esta entrada »

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Cae el turismo alemán y británico un 16% en un año, en Tenerife, mientras sigue subiendo la oferta de camas en Canarias.

Posted by juanjesus en julio 27, 2007

1. El Hecho:  El turismo continúa su senda descendente, especialmente el extranjero, verdadero motor de esta industria en las islas. En concreto, en el cómputo del periodo de un año, en la isla de Tenerife, ha descendido el turimo inglés y alemán en más de un 16%. Texto de la noticia más abajo.

2. La Tendencia: El declive del turismo en Canarias se inició en el año 2001. Previsiblemente este declive tiene el carácter de “definitivo”, debido a la existencia de causas estructurales de fondo de considerable importancia, y no fácilmente eludibles: especialmente la crisis energética global, lo que repercutirá gravemente sobre los países emisores, en los próximos años. Los primeros síntomas ya están siendo evidentes. La sobreoferta mundial existente de plazas hoteleras generará una “guerra por el turista”, con la proliferación de bajos precios y umbrales mínimos de rentabilidad. El siguiente paso, de confirmarse esa tendencia, será el abandono de destinos turísticos, total o parcialmente. En Canarias se están viviendo ya los síntomas claros de esa tendencia. Únicamente un enrarecimiento de la geopolítica del mediterráneo oriental podría aliviar este descenso, desviando turismo desde Turquía, Túnez, Egipto, etc. hacia las islas, por motivos de seguridad. Eso sí, a costa de bajar aún más los precios, lo que motivará probablemente el cierre de actividades.

3. La “ley” o “paradoja” que se cumple: Lee el resto de esta entrada »

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Los importadores de alimentos en Canarias advierten de “falta de materias primas” y subidas de los precios de éstas entre un 20% y un 65%

Posted by juanjesus en julio 27, 2007

1. El Hecho: Texto de la noticia: Los industriales canarios advierten de falta de materia prima para los alimentos y del encarecimiento de la misma entre un 20% y un 65% (texto de la noticia debajo).

2. La Tendencia: La crisis global de los recursos a nivel planetario, unido a la creciente demanda de su uso extensivo, está causando una pugna cada vez mayor por los mismos. Una de las fórmulas para afrontar esa situación es la de pagar cada vez más por los recursos. La crisis alimentaria global es palpable: reducción de la cantidad de cereal cosechado por persona desde hace más de una década; declive de la productividad de las cosechas en muchos lugares del mundo, debido al descenso de rendimiento de la agricultura industrial y la merma de la calidad agropecuaria de suelos y declive de los acuíferos; conversión de los alimentos en agrocarburantes; pretendida incorporación de nuevos segmentos de población al modelo de consumo agroalimentario industrial, etc. La “carestía” de los alimentos convivirá en el futuro con la “interrupción” del suministro alimentario y, también paradójicamente, con la misma “abundancia alimentaria”, lo que dificultará la comprensión popular del fenómeno del declive alimentario progresivo y la entrada de la era de “la alimentación cada vez más cara e insegura”.

3. La “ley” o “paradoja” que se cumple: Como se ha dicho, los declives conviven con la abundancia, y generan tensiones importantes, que se esconden al “consumidor” que centra su mirada en la estantería del supermercado correspondiente. Probablemente, el alejamiento del “consumidor” del verdadero “productor” (un lejano yacimiento de petróleo y gas, que permite el funcionamiento de toda la maquinaria agroalimentaria), impide una percepción humana real. La “desconexión” de la realidad generada por el modelo industrial dificulta enormemente la comprensión de los fenómenos: la distancia en el tiempo y espacio se agranda con cada impulso energético. La creación de la “ficción” se convierte en cotidiana. Nuestra engañosa percepción de los “presentes” de esta civilización nos lleva a dibujar escenarios que son “representaciones” ideales, formales, sin sustrato real, en muchas ocasiones. La alimentación de las personas es el fenómeno más importante, el que permite la reproducción cotidiana de la sociedad. Pero la “paradoja” es que dedicamos más tiempo y dinero a la adquisición de zapatos y complementos. El proceso de crisis global y creciente devolverá el valor preciso a este proceso básico que constituye el sustento alimentario. Ese proceso tiene el carácter de “ajuste”. La “ley” del ajuste conlleva una simplificación social y dedicación de esfuerzos crecientes a lo primordial. El abandono de lo superfluo por la conquista y recuperación de la alimentación. En realidad, un proceso histórico de enriquecimiento, aunque a un coste humano y socioeconómico importante, probablemente inevitable. El modelo industrial precisa de un exquisito engranaje, de enorme complejidad, para mantener la abundancia. El tránsito entre ésta y la escasez es mucho menor de lo que se percibe socialmente. Ya advertía Joseph Tainter que las “sociedades complejas” colapsan y se simplifican. Y en ese proceso estamos.

4. ¿Qué hacer? La recuperación de “cuota propia” de alimentación es inevitable en los próximos años, con el declive global de los recursos, especialmente del petróleo. La forma de afrontar ese escenario debería conllevar importantes procesos de cultivo local para que el proceso agroalimentario sea cercano y más autónomo. Esta medida requiere una reformulación socioeconómica y jurídica que tiene el carácter de urgencia: régimen de propiedad y usos del suelo, estímulos y remoción de obstáculos para la agricultura de interior; promoción de la autonomía alimentaria, y un largo etcétera, localizado al otro extremo de la realidad actual. La ardua tarea no debería impedir la percepción de su urgencia.

Texto de la noticia: Lee el resto de esta entrada »

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El conflicto de Binter, precursor de la crisis del transporte aéreo en Canarias

Posted by juanjesus en julio 26, 2007

1. El Hecho: El conflicto laboral entablado especialmente entre los pilotos de Binter y la compañía, está centrado en la solicitud por parte de la empresa una rebaja de los sueldos para su “adaptación al mercado”, y el rechazo por parte de los pilotos de esa exigencia, advirtiendo del desgajamiento de la empresa y la externalización de servicios.

2. La Tendencia:  Las compañías de transporte interinsular están recibiendo importantes contribuciones públicas para el mantenimiento de la actividad, con el incremento del porcentaje del abono del billete por parte del Estado, para los residentes insulares, la mayoría de los viajeros de esta empresa. La pugna por el mantenimiento de los beneficios y la creación de más rutas pasa por un “ajuste” en los gastos. Debido al incremento en los costes del combustible, y a otros factores como la posible competencia en trayectos, se está procediendo al desgaje y externalización de servicios, y a la presión para la rebaja de los salarios percibidos por los pilotos. Veremos tendencia hacia la conversión de las líneas aéreas en zonas de “bajo coste”, la disminución de trayectos en vuelos “no rentables”, el incremento hasta el límite posible – y de forma coyuntural – de la ayuda pública a la explotación, y un largo etcétera de medidas y decisiones paliativas que permitan afrontar los cambios en el sector.

3. La “ley” o “paradoja” que se cumple: El transporte aéreo es fruto del petróleo barato y asistimos a su cenit y declive posterior. En este complejo proceso, existen varias circunstancias que modelaran un proceso complejo, pero cierto en cuanto a su final. Podemos decir que es preciso despejar de ese proceso al elemento circunstancial del fundamental: el ajuste que tendrán las políticas aéreas convivirá, además, con extensión de líneas, ofertas de bajo coste, y apertura de mercados. Sin embargo, las aparentes “mejoras” de cualquier proceso no deben hacer olvidar el trasfondo que motiva los cambios. El espectacular crecimiento del transporte aéreo esconde la paradoja de que su éxito le convierte en más frágil, debido a la sempiterna dependencia del combustible fósil.

4. ¿Qué hacer? Las sociedades más dependientes del transporte aéreo son más frágiles para el futuro. Debe preveerse una “desconexión” programada de los servicios aéreos en un futuro, y la reorientación de la satisfacción de necesidades hacia lo local.

 Texto de la noticia de La Provincia: Los pilotos de Binter reprochan a la aerolínea que quiera imponerle un recorte del 40% en sus salarios Lee el resto de esta entrada »

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Menos turistas, pero más en bajo coste.

Posted by juanjesus en julio 26, 2007

1. El Hecho: “El número de pasajeros llegados en compañías de bajo coste a Canarias crece un 140,9% en un año”, según La Provincia. Esto es, mientras se confirma un descenso en la cifra total de turistas, sube significativamente el porcentaje de los que vienen con precios más bajos.

2. La Tendencia: El turista intentará seguir viajando, pero estará dispuesto a pagar menos por su traslado, debido al deterioro de su capacidad adquisitiva. Para ello, escogerá destinos más económicos, menores gastos generales, y forzará, como ocurre en Canarias, al descenso de los precios por parte de las infraestructuras hoteleras y demás servicios, con el fin de mantener el umbral de rentabilidad preciso. Llegará un momento en que el descenso motive cierre de instalaciones y cancelación de proyectos de ampliación o mantenimiento de infraestructuras turísticas. Este hecho, a su vez, deteriorará aún más los entornos edificados para el turismo.

3. La “ley” o “paradoja” que se cumple: El umbral de rentabilidad de los productos y servicios deberá adecuarse a la disminución de la actividad, en este caso la turística. La sobreoferta deberá conllevar un posterior ajuste, más traumático en la medida en que más tiempo se tarde en reaccionar al mismo.

4. ¿Qué hacer? el “bajo coste” supone el reconocimiento del desmantelamiento del pretendido turismo “de calidad” para las islas. La disminución de las cifras de turistas tiene un componente de inevitable, debido a la crisis energética global. Es preferible una orientación socioeconómica hacia actividades del sector primario: recuperación del agro perdido.

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Declive del turismo en Lanzarote: la frágil dependencia del turismo peninsular

Posted by juanjesus en julio 24, 2007

1. El hecho: La Provincia informa del declive del turismo extranjero y de cómo el turismo peninsular es hoy la “tabla de salvación” del sector en la isla. Sin embargo, se reconoce por parte del sector que se está pasando “muy mal” durante el resto del año.

2. La tendencia: El declive del turismo extranjero, por diferentes motivos, es un hecho en Canarias. Estamos asistiendo a un reajuste de los viajeros, una cifra estable y con tendencia descendente en los próximos años, en un entorno de sobreoferta internacional. Este fenómeno se agravará con la crisis global. El turismo peninsular no compensará ese declive en el medio plazo, debido a la fragilidad de la economía española ante la subida de tipos de interés y la dependencia energética de precios cada vez más caros.

3. La “ley” o “paradoja” que se cumple: Podemos considerar el proceso de declive turístico como irreversible, en términos históricos. Una vez se alcanza la máxima expresión del fenómeno turístico como economía de ocio de los tiempos de la energía barata, se conjuran diferentes fenómenos para promover su declive. La economía turística es intrínsecamente buscadora de la “diversidad” y “novedad”, aunque realmente mimetice posteriormente los destinos. Por eso, usa la lógica de “quemar” los destinos: invierte poderosamente en ellos y, una vez desfasados, le ha sido rentable desplazarse a otros lugares con mayores ventajas comparativas: implantación en lugares “ex novo” frente a la rehabilitación de destinos. El declive del turismo vendrá con los precios de la energía cada vez más caros.

4. ¿Qué hacer? La desconexión turística de Canarias es un hecho en los próximos lustros. El reconocimiento del cenit de la entrada de turistas debe promover la reorientación productiva de la comunidad, y la “voladura controlada” de las relaciones socioeconómicas dependientes de esa actividad. Lo contrario generará más sobreoferta y crisis estructural y creciente. Lee el resto de esta entrada »

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