Crisis en Canarias

Just another WordPress.com weblog

Archive for 8 agosto 2008

Inflexión en el gasto público y “sostenibilidad”

Posted by juanjesus en agosto 8, 2008

Canariasahora.es: Los bancos prevén endurecer más las condiciones para dar créditos a empresas

 

EL DÍA: Drásticos recortes en las cuentas locales de 2009

Los ayuntamientos canarios auguran un panorama “muy negro” en la confección de los próximos presupuestos.

 

La Provincia: Los ayuntamientos deberán apretarse el cinturón por el recorte de ingresos

 

Canarias7:La merma de los ingresos del REF alarma a las Islas

 

El Economista.es: El mundo sufrirá una fuerte crisis de suministro de crudo en menos de diez años. Ésa es la conclusión de un nuevo informe del Royal Institute of International Affairs, de Londres, también conocido como Chatham House, que predice que como consecuencia el precio del crudo podría llegar a superar los 200 dólares el barril.

—————————-

 

La crisis crediticia ha paralizado de forma abrupta las perspectivas de crecimiento, forzando el previsible estallido de la burbuja inmobiliaria. Además, las perspectivas son de agravamiento de esta situación en los próximos trimestres, sin una perspectiva clara de “salida” a la sequedad en la concesión de créditos y, bien al contrario, un incremento considerable en las moras y deudas impagadas. Uno de los factores de contención del crecimiento es el aumento del precio de las materias primas energéticas y, especialmente, del petróleo. Como comentan crecientemente los Institutos especializados, nos dirigimos hacia “una fuerte crisis de suministro de crudo”, lo que implica reducir aún más las perspectivas de “mejora” económica. Lee el resto de esta entrada »

Posted in Economía, General | 1 Comment »

Canarias y el transporte marítimo rápido: repensar la tierra única

Posted by juanjesus en agosto 6, 2008

TimesOnLine (Gran Bretaña): “Cuestionado el futuro de los fast ferries con la subida de los costes del combustible”. Los fast ferries que unen Irlanda con Gran Bretaña están reduciendo su velocidad, tardando un cuarto de hora más por viaje, para ahorrar combustible, y se enfrentan a la posibilidad de ser reemplazados por ferries convencionales (original en inglés: Future of fast ferries in doubt as cost of fuel soars – 24 de junio de 2008).

 

Canariasahora.es: Fred Olsen reducirá el personal y eliminará horarios en todas las rutas

 

El recurso natural con el que se ha alcanzado unas cotas importantes de movilidad interinsular y con el exterior es el petróleo, que alimenta el 100% de las embarcaciones y aeronaves. Éste ha experimentado un importante ascenso en los últimos años, desde que en el año 2005, la producción de petróleo – especialmente el más barato: el crudo convencional – entrara en una meseta de extracción, que está recortando bruscamente las previsiones de crecimiento de la mayoría de los países del Mundo.

 

Existen previsiones de que la producción mundial podría entrar en una situación de declive, incrementar lentamente su producción, o mantenerse en una meseta antes de comenzar el declive. Los tres escenarios indican una situación sustancialmente distinta a la que vio nacer el transporte marítimo rápido, hace más de una década, cuando el crudo llegó a costar 8$ el barril. Lee el resto de esta entrada »

Posted in Economía, Infraestructuras, Transporte marítimo | Leave a Comment »